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Öffentlich: Allgemeine Supra ThemenShowroom / Multimedia

Video: Blitz Supra @ Nürburgring

McGregory

: 08.03.2005
: 6337
youtube.com/watch?v=egZTgGPQLBk
: 29. 07. 2006 [02:29]
Redhawk

: 23.03.2006
: 199
DIe japanische Sprache wird sich mir nie erschliessen. Dafür klingt es einfach zu lustig. haveaniceday.png

:-)
: 29. 07. 2006 [09:35]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Geiles Video, danke Gregor! cool.png

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 29. 07. 2006 [10:53]
MichaelS

: 10.06.2005
: 150
Cooles Video aber 7.49 is net so schnell das Porsche 911 GT3 schafft 7.47 obwohl der um die 250-300 Ps weniger hat und net extra abgstimmt wir. Bin ein bißchen enttäuscht hät ma dacht das eine 700 PS Supra schneller is am Ring.

Aber trotzdem cool.
DANKE!!
: 29. 07. 2006 [15:09]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Original geschrieben von: MichaelS
Cooles Video aber 7.49 is net so schnell das Porsche 911 GT3 schafft 7.47 obwohl der um die 250-300 Ps weniger hat und net extra abgstimmt wir. Bin ein bißchen enttäuscht hät ma dacht das eine 700 PS Supra schneller is am Ring.

Aber trotzdem cool.
DANKE!!


Du weisst schon, dass der GT3 fast ein Jahrzehnt jünger ist als die Supra? Das Video ist von 1998, der erste GT3 kam glaube 2000 auf den markt.

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 29. 07. 2006 [15:25]
GTE-capo

: 10.12.2005
: 630
Gewicht wär auch mal interessant.

Supra vs. GT3

96 TT-BPU rhd/mt
: 29. 07. 2006 [17:16]
WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734
ich höre auch als von leuten ,die aufm ring waren,. dass die GT3s die strecke beherrschen. der wiegt doch so ca 1,2t ?! und wurde der net extra auf der strecke eingestellt?
darum gehen die so ab....
die glatzen zum schluss könnten grad twins sein hehe

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
: 29. 07. 2006 [17:55]
GTE-capo

: 10.12.2005
: 630
eben. Das Fahrwerk für den GT3 wurde sicher länger, als bei der Blitz Supra auf dem Ring eingestellt und verbessert.

96 TT-BPU rhd/mt
: 29. 07. 2006 [17:58]
Redhawk

: 23.03.2006
: 199
Leergewicht GT3 is 1395kg. dazu 415PS und ein Kompromissloses Fahrwerk. Und schon hast du eine extreme Fahrmaschine.

:-)
: 29. 07. 2006 [18:07]
WongFajHong

: 21.04.2005
: 1734
XD.png zieht euch mal www.youtube.com/watch?v=29xXZkK-Rdk&NR
rein, bei zeit 5:50 was er für ne fratz zieht, als der skyline den geist aufgibt hehe

Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
: 29. 07. 2006 [18:08]
Austrian Supra

: 13.10.2005
: 4741
Einen gut abgestimmten Porsche GT 3 stellt man in die Kurven wie kein anderes Auto...........ist eben so .



94` MKIV, Schalter, silber/carbon, PHR Motor, GT76 BB turbo, ....
: 29. 07. 2006 [21:19]
Austrian Supra

: 13.10.2005
: 4741
Original geschrieben von: Wong Faj Hong
XD.png zieht euch mal www.youtube.com/watch?v=29xXZkK-Rdk&NR
rein, bei zeit 5:50 was er für ne fratz zieht, als der skyline den geist aufgibt hehe


Schön, wenn man genug Kohle hat, dann auch noch drüber zu lachen haveaniceday.png

War wohl nicht stark genug, der Antriebsstrang.........haveaniceday.png

94` MKIV, Schalter, silber/carbon, PHR Motor, GT76 BB turbo, ....
: 29. 07. 2006 [21:23]
Isaak

: 04.07.2006
: 84
Würde einfach behaupten, dass es stark am Fahrer liegt, wenn man Jürgen Alzen, Sabine Schmitz oder einen Fahrer in das Auto setzt, der die Strecke kennt (die davor genannten haben rund 50 000 Runden aufm Buckel), dann wird sich auch mehr aus dem Auto rausholen lassen. Der Fahrer, der da dabei war, hat die Nordschleife sicherlich nicht oft gesehen.
Und dass nen GT3 schneller ist, ist auch nicht so verwunderlich (und wenns nen GT3 Cup is noch weniger).

Gruß Sascha
: 31. 07. 2006 [09:43]
Link

: 02.03.2006
: 218
der vorteil bei einem porsche liegt auf der hand..

warum war der 1984 und der 1994 mr2 so ein kuren monster? perfekte gewicht verteilung
verteillung liegt in etwa bei 45%-55%

das geheimnis:
ein mittelmotor. stitz entwerder direckt auf der achso oder kurz dafor bzw 50/50 vor und hinter der achse.
das bringt die vorteile, dass der wagen hinten nicht zu leicht ist und die reifen die kraft sehr gut auf die straße übertragen...das wird von den 20zoll reifen auch noch unterstützt!!
die supra ist hinten erst mal zu leicht und das hat zwei nachteile, ausbrechen des hecks und weniger traktion!
das ist das geheimnis von porsche,,
ich denke mal [spekulation] wenn man die supra hinten denke mal 70kilo zusatz gewicht drauf haut dann wird das auch noch mal ne runde besser gehen.. [/spekulation]
: 31. 07. 2006 [11:46]