Was feines 4-jähriges

Baujahr ist 2002, der Motor stammt aber aus den früher 90ern
Für die Scheinwerfer gibt es zwei Lösungen: Entweder es werden die Metallplättchen, die für das Leuchtbild zuständig sind so abgeändert, dass das Leuchtbild passt, oder die Lampen werden gegen Projektoren von Hella o.ä. getauscht.
In Japan wird übrigens mal wieder eine 02er verkauft (ja, nennt mich nen Freak :rolleyes: )





Find ich echt schön, der Lack (Royal Saphire Pearl a.k.a. Blue Mica-Metallic) ist in einem hervorragenden Zustand, dazu ist es eine RZ, also mit dem aktiven REAS-Fahrwerk und großen Bremsen. Hat etwa 66.000km runter und soll umgerechnet etwa 20.500€ kosten

2002 ist nicht möglich, so schön die Versuchung wäre !!

NEVER !! Das kann dann nur ein TÜV sein, der die Scheine selber in die Tasche steckt.

Aber 2000 ist OBDII Pflicht und Euro 3 und das wird sie ganz sicher nicht schaffen.

Also OBD2 hat die VVTI soweit ich weiß. Nur Euro3 wird wohl nur mit einigen Umbauten funktionieren.

Richtig, mit nem japanischen Protokoll, so ähnlich wie auch die hier bei uns verkauften EvoVII.

JA !! OBD II wäre ein Problem, welches zu lösen wäre, aber das andere wohl nicht.

Der gleichen Meinung bin ich ja auch...nur du kennst doch den Alex (der Besitzer von Importracing.de), der hat sich neuerdings einen 01er R34 GTR V-Spec II gekauft, den er mit Euro2 zulassen möchte. Ich bin da zwar sehr skeptisch, aber er scheint sich seiner Sache sehr sehr sicher zu sein.