Basiswissen Supra

hallöchen ,

ich finde den toyota supra mk iv einfach geil und habe deswegen schon im internet rumgeforscht. ich bin dabei auf diese seite gestoßen und muß erstmal ein fettes kompliment aussprechen!

die site ist echt beeindruckend! deswegen hab ich mich auch gleich registriert!!!

ich habe mir hier schon durch das forum gelesen und bin echt begeistert. ich hab jedoch ein paar detailfragen zu dem auto, vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen.

1.) wie schaut es mit der haltbarkeit des motors aus? ich habe im internet weit auseinanderführende meinungen dazu gehört, bin aber eigentlich davon ausgegangen das der motor sehr haltbar ist, habe aber schon andere kommentare dazu gehört.

2.) was ist so die maximale leistung die man aus dem motor herausbekommt, wenn man die haltbarkeit nicht zu sehr beeinträchtigen will und keinen größeren lader, keine hubraumerweiterung und keine andere kupplung verwenden möchte? also quasi mit auspuffanlage, ladedruckerhöhung auf höchstens 1,5 bar (wg. haltbarkeit..oder ist das schon zu viel?), bov,...

3.) in ein paar einträgen habe ich gelesen das eine "downpipe" auch mehr leistung bringt, leider kann ich mir darunter gar nix vorstellen, was ist das?

4.) wie sieht das ganze eigentlich mit dem 'lieben, zuvorkommenden' leuten bei tüv und polizei aus zwecks tuning, insbesondere der amerikanischen tuning-teile á la blitz spec r, ladedruckerhöhung, offenem luftfilter aus?

5.) desweiteren mit dessen montage.da ich leider über keine private hebebühne verfüge , würds mich ma interessieren ob es einen tuner hier in deutschland gibt, der vielleicht sogar aus supras spezialisiert ist?

6.) mit welchen nebenkosten muß man so rechnen? versicherung, sprit, reifen mal aussen vor gelassen. steuern? welche EU-Norm hat der supra? gibts teile die gerne mal kaputt gehen? was muß man für ersatzteile ausgeben und viel wichtiger, sind die von toyota deutschland beziehbar oder kann man dann sein glück schon bei ebay und sammlerfreunden versuchen?

7.) auf einigen fotos hab ich gesehen das der toyota ja 4 'sitze' hat, ich dachte immer der hätte nur 2... wie sieht das denn so auf der hinteren bank aus? kann man da sitzen oder sind das nur notsitze?

8.) targadach im kofferraum => kofferraum nicht mehr nutzbar ?

mehr fragen fallen mir im moment noch nicht ein


vielen dank für eure hilfe schonmal im voraus
mfg
christian

Danke und viel Spass!



Der Motor ist super haltbar!



Mit den serienmäßigen Ladern sind etwa 500PS maximal drin, im Schnitt kommt man mit den Modifikationen auf etwa 450PS. Die Innereien des Motors sind für maximal ca.800PS gut.



Das ist das Rohr vom Auslass-Krümmer zur Auspuffanlage.



So wie bei allen Teilen. Alles per Einzelabnahme abnehmen lassen, insofern sie die gültigen Normen einhalten.



Da gibts soeinige



Du bekommst alles über Toyota Deutschland. Die Nebenkosten sind horrend, wie man es eben für einen 3l-Sportwagen erwarten kann. Nimm dir da mal Porsche als Referenz. Die Supra erfüllt die Euro1, HK für die Versicherung ist 21 oder 22, bin mir grad nicht sicher,



2+2-Sitzer, also Notsitze.



Eingeschränkt nutzbar. Dies gilt aber schon für den Kofferraum ohne ein Targadach drinnen.

moin,

viele deiner fragen werden aber hier:

www.mkiv.de/faq.htm

beantwortet

gruß

maik

danke erstmal für die schnelle beantwortung meiner fragen!

hab mir die faq durchgelesen, sind ja einige themen behandelt, aber mir ist noch was eingefallen?

wieviel l fasst der kofferraum, ohne targadach?
gibt es eigentlich eine möglichkeit die steuern zu senken, indem man auf eine höhere EU-Norm kommt? oder ist das mit leistungsverlust verbunden?
wenn ich mich nicht irre, liegt der steuersatz bei ca 13 € pro 100 ccm für euro1 oder?

mit welchen tuning-kosten muß man ca rechnen um von serie aus ca. 450ps zu kommen?

ich hab hier auf der page die hersteller-links zu blitz und greddy etc gefunden, muß man die tuning teile direkt aus den USA beziehen oder gibts da einen händler hier in detuschland?

gabs bisher keine probleme mit dem tüv, also z.B einen blitz nür spec r eingetragen zu bekommen?

hatte mit meinem jetzigen auto keine einzelabnahme nötig, daher würde ich gerne ma wissen was das beim tüv kostet? oder ist das unterschiedlich? kann man auch 'alles auf einmal' als eine einzelabnahme durchchecken lassen?

thx schonmal
christian

Keine Ahnung, aber wen interessiert das bei dem Wagen ?? Das ist ein Sportwagen. Hab ich echt noch in keinem Forum gelesen, dass jemand fragt wie groß der Kofferraum bei einem Sportwagen ist. Solltest du damit zum einkaufen fahren wollen, ist es die falsche Wahl an Fahrzeug. Aber sogen wir es so. Du bekommst genug rein um mit 2 Leute zu fahren.



NEIN !! Wurde schon paar mal besprochen. Es gibt keine Möglichkeit wie z.B. beim Golf VR6 oder so.



Weiß ich leider auch nicht... wird abgebucht ! Aber google wird darüber sicher Aufschluss geben



ca. ab 3000,- € aufwärts würde ich mal sagen, je nach dem welche Marken du kaufst.



Es gibt auch Händler in Deutschland ! Wende dich an DEXTER hier im Forum sollte es jemals so weit sein. Über ihn kaufen einige Leute.



Möglich ist alles aber das wird dir hier keiner beantworten weil hier jeder mitlesen kann. Aber selbstverständlich gibt es da beim normalen TÜV Probleme. Gibt ja keine Papiere dafür.



Jedes Anbauteil ohne Gutachten ist eine einzelne Abnahme... Können also schnell ein paar Hunderter oder eher Tausender zusammenkommen. Ist aber unterschiedlich. Grundsätzlich ist aber vieles §21 und die Preise sind leider auch nicht immer alle gleich. Das kommt ein bisschen auf den TÜV und ein bisschen auf das Bundesland an.

Falls es wirklich interessieren sollte. Der Kofferraum fasst nach ISO 185 Liter.

Ich wusste, dass du die Antwort hast !!!

Danke, das ehrt mich Nein, ehrlich!

im moment hab ich auch ein sportwagen mit 165 l kofferraum und die obligatorischen 2 kästen bier passen
da auch rein, das ist doch wichtig!

bei 450-500 ps mit serienturbos mit was für NM kann man da rechnen, das würd mich auch ma
interessieren...

das ist ja super, das hier im forum ein teileversorger ist

nunja das mitm auspuff wäre natürlich schade wenn man den nicht eingetragen bekommt...

über eine Eintragung lässt sich streiten Es muss ja nicht unbedingt sein, das die Polizei dich anhält nur alle 2 Jahre Tüv wird halt ein Problem. Was fährst du zur Zeit für einen Sportwagen?

bei 400-500ps wie sieht das da mit der bremsanlage und der kupplung aus? ist das noch im rahmen oder sollte man das dann lieber auch wechseln?

stimmt es, das der supra trotz 330 ps ca 6.1 sek von 0 auf 100 brauch? das hat zumindest eine google-suche ergeben.

wie sieht das denn dann ungefähr mit 400-500ps aus? liegt das am schlechten grip?

sollte es wirklich so schwer sein die sachen alle eingetragen zu bekommen? kann mir ja mal jemand ne PN schicken, wenn hier jeder mitlesen kann.

achja im moment fahr ich einen z3 2.8i.

Bremsanlage kein Prob.. Kupplung... jein.. Kann gut gehen oder nicht.
2. Darfst du das Gewicht vom Supra nicht vergessen!

Beschleunigung:
Manuell: 5.1 Sek.
Automatik: 5.8 Sek

Bei 400 - 500 PS kannst du alles original lassen, wobei der Kupplungsverschleis bei 500 PS selbstverständlich grösser ist.
Eintragung sollte auch möglich sein, auch würde ich die toleranz-Mehrleistung eintragen. Das ist knapp unter 400 PS.

Wieviel Ladedruck du dann gelegentlich fährst dürfte keinen Interessieren.