Ten years after

Bin durch ein paar kleinere Büsche geflogen und etwa 1,5m nach unten hatte 170 Km/h auf der Uhr.

Puh 

Glück gehabt!!!

Sehen uns Montag in 8 Tagen 

Ich freue mich schon .
Gruß

Hi Thomas, schöner Überblick über dein Auto! Mir gefällt der Wagen auch optisch jetzt tausend mal besser als davor! Ich weiss noch wie du total detailversessen die Heckschürze angepasst hast und ich mir insgeheim nur dachte, dass ich niemals im Leben die Muse hätte sowas zu machen
Und in Sachen VVT-i haben du+Jürgen+Aleks+Uwe mal der Suprawelt gezeigt, wo der Hammer hängt  Wenn ich mich an die jahrelangen Tuningbehauptungen erinnere VVT-i wäre ein totales Hindernis

Schöner Bericht Thomas

Dein Motorraum ist mega krass, egal ob mit den HKS Twins oder dem Single....sieht beeindruckent aus !

Gruß
Arne

Hallo Thomas
Ja, was soll man da noch gross dazu sagen ausser.....
"Das ist eine der krassesten Karren überhaupt...und ich bin einfach nur super eifersüchtig drauf!!!"

Grüsse aus der Schweiz

Wahnsinn Thomas, was du schon alles ausprobiert hast. :-)
Das Twin Kit sieht einfach zu geil aus, der Stroker- Motor + Vvti ist sowieso vom Feinsten. Wie läuft der Single-Turbo so im Vergleich zu den HKS Twins?

Das eine Projekt von dem Ami & der Firma Twins Turbo mit den 2x EFR hab ich letztens auch auf SF.com durchgeschaut, krasses Vorhaben.

En bisschen was bekommt man ja immer mit, aber schön, mal den Werdegang oder "Lebenslauf" des Autos zu sehen.
Ich finde die Felgenauswahl auch besser als die alten.
Und das Twin-Turbo Setup ist ja von der Optik schon mega scharf!

Mega geile Geschichte!
Kannst du der Stock und BPU-Welt mal ein paar Sätze über deine Erfahrungen im Bezug auf die Fahrbarkeit und das Ansprechverhalten geben? Hast ja mittlerweile fast alle möglichen Setups durch:
Singe (+geschätzte Leistung)
HKS-Twins (+geschätzte Leistung)
HKS-Twins + VVT-i (+geschätzte Leistung)
Singe + VVT-i (+geschätzte Leistung)

Ja Paul das mit den Body Kits ist so eine sache, ich mag meinen Top Secret umbau sehr.
Wenn da nicht immer die Scheiß pasgenauigkeit wäre mit dem GFK zeug, und hat man es eine weile gefahren bekommt es überal Risse.
doch wenn ich dann mal die Lust daran verliere kommt halt OEM drauf.

@Arne
Ja Motorraum kann sich langsam sehen lassen,soll aber in den nächsten zwei Jahren noch etwas modifiziert werden.

@scarefaze

Danke für die Blumen.

@Gery
Der Vergleich zwischen den Twins und dem Single hingt ein wenig, da der Single für weniger leistung ausgelegt ist als die Twins.
Doch der unterschied vom 2JZGTE stroker mit den Twins zum 2JZGTE-VVTi mit den Twins war gewaltig, der VVTi erreichte den gleichen Ladedruck 800-900 rpm früher.

@Kingschnitte
Habe hier nur einen bruchteil der Umbauten an meinem Auto dargestellt was ich die Letzten zehn Jahre alles Versucht und umgebaut habe.
5 Auspuff varrianten (mit und ohne Cat) 3 verschiedene Ansaugbrücken,3 verschiedene LLK, 2 verschiedene standallone systeme, 6 verschiedene einspritzdüssen,benzinpumpen,Kerzen 7er,8er,9er entstörte nicht entstörte, blow off vor dem LLK blow off nach dem LLK,verschiedene Wastegates usw,usw.

@Überflieger

Leistungsmessungen habe ich sozusagen mit fast jedem setup das ich hatte, wenn auch nicht immer Transparent vergleichbar.
Die Fahrbarkeit ist mit jedem setup kein thema was die Altagstauglichkeit angeht.
jedoch große leistungen sind in meinen Augen fast nicht Fahrbar oder halt nur mit einem gewissen rest Risiko.
Ansprechen um so größer das setup wird desto später spricht es an, mit dem VVTi Motor kann man auch ein großes setup schon sehr gut ansprechen lassen.
Doch dazu gehört dann auch eine gute Elektronik die das umsetzen kann.

MFG

einfach nur geil Thomas *.* ich bin ein FAN! 

Was soll man da noch großartig zusagen?

Da ist schon ordentlich investiert worden... Geld, Arbeit und Zeit! Und was noch viel wichtiger ist, du hast nie die Lust daran verloren. Das ist meines Erachtens die größte Leistung bei diesem wiederkehrenden Projekt

Worauf dürfen wir uns noch so freuen in den kommenden 2-5 Jahren?
Allrad-Umbau?
Sequentielles Getriebe?
Umbau auf Fluxkompensator?

Viel bleibt da nicht mehr übrig

MfG
Robert

Hallo Robert
Ja den Fluxkompensator hätte ich ja schon da liegen doch fehlt mir das Steuergerät dazu.

Pff, bau den bloß nicht ein! Bei deiner Leistung macht der das Auto eher langsamer statt schneller!