Umbau auf Linkslenker

Bei Mobile stehen ja manchmal recht günstige und aufgebaute Supras aus dem UK drin. Könnte mann einen Umbau auf Linklenker realisieren und was muss man dafür in etwa berappen??? Weil ja Rechtslenker auf Dauer keinen Spaß macht.

Unn noch was anderes....
Was habt ihr so für Top-Speedwerte mit euren MKIV´s geschaft? Habe hier gelesen um die 250 sind locker drin und was geht da noch drüber?

was habt ihr alle eigentlich gegen rechtslenker? ist doch ein geiles fahrgefühl wenn man schon ewig links fährt

Schau mal hier in die FAQ

Glaub nicht, dass dir jemand die Vmax nennt. Kommt meiner Meinung mit der Frage "Wie viel Leistung hat deine Supra" gleich. Vielleicht hast ja Glück

Nix gegen Spaß, aber bitte auch produktive Antworten.

Danke

ach komm.. nennt mal eure spiztengeschwindigkeit!! (bin kein bulle)

würde mich auch mal intressieren..!!!

Thanks Marc

210Kmh

Im 5.Gang oder was?

interessiert mich auch(linkslenker umbau)möglich ist es, kenne einen der es gemacht hat aber keinen konntakt zu ihn.

Mir hat mal einer gesagt es soll so um die 12k kosten.... Kann ich aber nicht ganz glauben....
Vieleicht kennt einer von euch ein paar Facts dazu.

naja bei der fahrschule bauen sie auf der rechten seite auch das ganze packet hin u das kostet doch nicht soviel das einzige was wahrscheinlich teuer ist wird das ganze armaturenbrett sein :unsicher: nehme cih an aber genau :frage:

Also, ich hab mal gehört, daß Brömmler sowas für seine Skylines macht. Der Preis haut aber echt rein. Bis das ganze TÜV hat gehen bis zu 25000€ drauf. Dafür kriegt man eine echt schöne Linkslenker-MKIV. Ist also totaler Blödsinn über sowas nachzudenken, auch wenn für die Supra z.B. deutsche Teile besser zu beschaffen sind als für ´nen Skyline (für den nämlich gar keine). Ich denke, daß ca.20000€ mit TÜV realistisch sein dürften.
Gruß,

Stefan

Bömmler hat nur Sky-RECHTSLENKER.
Oder?

häää? Umbau auf linkslenker? ist ja noch bekloppter als meine Idee, ne Automatik auf Schalter umzubauen.... vergiss es, für den Preis bekommst auch ne gemachte Deutsche, und die hat zu 99% mal ne viel bessere Ausstattung, als die J-specs, die über Mobile verkauft werden... und nen "richtigen" Engländer zu erwischen, ist auch sehr unwahrscheinlich.... haben irgendwann mal die Unterschiede bei den Basics zw. J-Spec und EU-spec aufgelistet...

bin übrigens am überlegen, ob ich meine Zicke nicht auf 4x4 umrüsten sollte.... aber träumen darf man ja noch

haben heut beim schrauben ne links und ne rechtslenker nebeneinander gehabt.... da kannst du so ziemlich ALLES umbauen, weil s eben Spiegelverkehrt ist und nur mal schnell die Lenksäule umpflastern is nicht drin, weil du sonst ein Loch in den Bremskraftverstärker schneiden darfst (nur mal so als Beispiel)... also freunde dich lieber mit dem Gedanken an, rechts zu sitzen, oder ne Deutsche zu holen.... im Prinzip ist es aber auch sch.. eegal, wo du sitzt, Umgewöhnung geht schnell und den Mädels kannste auf der rechten Seite viiiiieeel besser auf den Arsch glotzen^^

Wieso sollte das keinen Spass machen? Ich glaube hier haben einige Leute Probleme damit ihre Gewohnheiten aufzugeben und sich umzugewöhnen. Rechtslenkerfahren ist Gewöhnungssache...
Der Umbau ist totaler Humbug, wenn man nicht gerade eine linksgelenkte Supra als Schlachtfahrzeug rumstehen hat. Der Umbau ist prinzipiell möglich, da die Spritzwand sowohl die Architektur der Rechts als auch der Linkslenker benutzt, dennoch muss so gut wie die gesamte Innenausstattung neu gekauft werden und der Wagen innen gestrippt werden.
Lohnt nicht...

Alle die hier schreiben, das Rechtslenker Gewöhnungssache ist, kann ich nur absolut RECHT geben. Es ist sowas von kinderleicht. Automatik ist natürlich einfacher als mit der linken Hand schalten. Aber das ist auch reine Gewöhnungssache. Hatte bei meinem RX-7 nach 2-4 Tagen überhaupt keine Probleme mehr.

Einzig und alleine ist immer die Umgewöhnung wenn man wieder in ein Linkslenker Auto einsteigt. Blinker und Wischer sind andersherum und ich wische grundsätzlich wenn ich blinken will.

Also macht euch keine Sorgen. RHD Autos sind wirklich null Problem.

Man muss nur von vornherein auch die richtige Einstellung dazu haben.

Gruß

Peter