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Welches Gewinde bei den Anschlüssen beim Lenkgetriebe?

BCP

: 07.04.2013
: 52
Beim Lenkgetriebe hat es ja 2 hohlschrauben die mit den schläuchen mit dem reservoir und dem kühler verbunden werden wenn ich nicht falsch liege. Was haben diese hohlschrauben für ein gewinde? M16x1? Kann das sein, oder ist das was anderes?

Grüsse


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Customteile wie Intercooler, Manifolds, etc auf Anfrage.
: 11. 04. 2013 [21:28]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Weis das niemand?


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: 16. 04. 2013 [19:57]
Roma

: 10.04.2011
: 1738
kannst es nicht raus messen?


https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP
: 16. 04. 2013 [20:01]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Ja eben dacht hätte m16x1 gemessen, wollt aber sicher sein


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: 16. 04. 2013 [20:55]
Roma

: 10.04.2011
: 1738
mess es die tage mal raus^^


https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP
: 16. 04. 2013 [20:59]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Thx


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: 17. 04. 2013 [07:11]
Roma

: 10.04.2011
: 1738
M16x1,5


https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP
: 17. 04. 2013 [12:00]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Danke dir


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: 18. 04. 2013 [10:23]
Roma

: 10.04.2011
: 1738
also super mechaniker sollest du das gewinde mit einer schieblehre mal locker ausmessen B.png


https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP
: 18. 04. 2013 [10:24]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Also das eine Gewinde ist ja m16x1.5 aber das zweite hat leicht andere dimensionen ist leicht grösser. Aber kein metrisches und kein Zoll, weis da jemand was das für ein mass sein kann?


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: 27. 04. 2013 [23:05]
Roma

: 10.04.2011
: 1738
sind beide die selben!


https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP
: 27. 04. 2013 [23:38]
j.oe

: 29.06.2011
: 811
Das kriegst doch recht einfach raus:

Mit der Schiebelehre den Außendurchmesser, und mit einer anderen Schraube bekannter Gewindesteigung die Steigung ermitteln, indem'st die Schraube Gewinde an Gewinde in das deiner Hohlschraube reinlegst. Wenn's lückenlos passt, Hast die korrekte Steigung.

Im Anhang eine Tabelle mit allen üblichen und exotischen Gewinden die es so gibt.


1993 J-Spec umgebaut auf MT, voll geporteter VVTi Kopf, BW S366 1.00 A/R Upgrade auf 72 mm billet Verdichter + Turbinen Upgrade, Twin Scroll Dual-WG-Krümmer, 2x Tial MVS-38, Tial Q BOV, BC625-Pleuel, ACL-Lager, ARP-Pleuelschrauben, Kopf-Bearbeitung von fastby4, ARP Head Studs, homemade Power-Intake, erste Single-Supra in D mit Syvecs S6 ECU smile.png smile.png smile.png Abstimmung auf 1,8 bar/8500 U/min.
: 28. 04. 2013 [07:27]
BCP

: 07.04.2013
: 52
Alles klar danke für die Tabelle, dann schau ich mal ob ich was finde, die eine schaube ist gabz leicht grösser als die andere


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: 28. 04. 2013 [08:19]
Klappi

: 05.09.2010
: 999
Hi,hat einer das genaue mass der anderen schraube am Lenkgetriebe.
Ist auf jedenfallnicht M16x1,5.
Schraube ist 17mm.
Vielleicht kannmir da einer weiter helfen.

Gruss
: 02. 07. 2013 [13:21]
noregret

: 06.12.2009
: 240
Ich baue spätestens am kommenden Wochenende auch meine Servoleitungen aus.
Die Messergebnisse poste ich hier.


TT EU- spec, 6 speed, BL 375 single turbo
: 02. 07. 2013 [14:12]