Marktplatz - Marktplatz - Suche Teile - Sportauspuff mit deutschem TÜV gesucht

Mali

: 04.09.2011
: 24

Hey,

ich habe einen NON-Turbo, Baujahr 1993, RHD mit 242 PS. Japan - Import.
Mein Auspuff ist viel zu leise und dröhnt nur im unteren Drehbereich.

Deshalb such ich einen Sportauspuff der richtig gut klingt, aber auch den Leuten beim TÜV durch geht.
Wenn ein Silencer nötig auch ok.

Würde mich über eure Hilfe freuen.

: 07. 12. 2011 [19:12]

seppel

: 10.12.2009
: 1383

Nür spec, die dröhnt ordentlich

\" Lieber Stehend Sterben als knieend Leben \"
LHD - EU-Spec - 94er - 6speed - ST - VVTi on AEM v1

: 07. 12. 2011 [19:15]

Mali

: 04.09.2011
: 24

Du meinst sicher die Blitz Nur spec R oder?
Woher bekomme ich den eine?

: 07. 12. 2011 [19:23]

Gery

: 09.04.2008
: 1913

"Mali" schrieb:

Hey,

ich habe einen NON-Turbo, Baujahr 1993, RHD mit 242 PS. Japan - Import.

Steht das auch so im Schein? Leider haben sich diese falschen Leistungsangaben von mobile und Co. schon weit verbreitet... NTs haben 225PS, es gibt keine 240, 242 oder 245PS-Varianten. Hoffe ihr bezahlt eure Steuern nicht wie wir nach Leistung.

Zum Auspuff / TÜV Thema kann ich leider nix beitragen.

1994 Supra Turbo 1A1 6SPD

: 07. 12. 2011 [19:23]

seppel

: 10.12.2009
: 1383

"Mali" schrieb:

Du meinst sicher die Blitz Nur spec R oder?
Woher bekomme ich den eine?

jup die mein ich

schreib den klappi ma an vlt. kann er dir weiter helfen

\" Lieber Stehend Sterben als knieend Leben \"
LHD - EU-Spec - 94er - 6speed - ST - VVTi on AEM v1

: 07. 12. 2011 [19:51]

Herb

: 01.11.2010
: 705

225 PS hatte aber doch nur die VVTI variante, also ab '97/98 oder so.
die non VVTI hatten denke ich 220 - so stehts bei mir in der Einzelgenehmigung...

LG, Herb

Toyota Supra JCR X

Link zu meinem Supra:
http://www.mkiv.de/forum/beitraege/showroom-multimedia/herbs-supra-die-finale-ausbaustufe-jcr-x-bilder/

: 09. 12. 2011 [17:45]

Gery

: 09.04.2008
: 1913

"Herb" schrieb:

225 PS hatte aber doch nur die VVTI variante, also ab '97/98 oder so.
die non VVTI hatten denke ich 220 - so stehts bei mir in der Einzelgenehmigung...

Kommt auf die Messnorm an, in unserem Artikelbereich http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/technische-daten/ sind 225 DIN-PS und 220 SAE-PS (BHP) für den Non-Turbo angegeben, was sich auch mit anderen Artikeln bzw. offiziellen Prospekten deckt.

1994 Supra Turbo 1A1 6SPD

: 09. 12. 2011 [17:58]

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926

"Gery" schrieb:

"Herb" schrieb:

225 PS hatte aber doch nur die VVTI variante, also ab '97/98 oder so.
die non VVTI hatten denke ich 220 - so stehts bei mir in der Einzelgenehmigung...

Kommt auf die Messnorm an, in unserem Artikelbereich http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/technische-daten/ sind 225 DIN-PS und 220 SAE-PS (BHP) für den Non-Turbo angegeben, was sich auch mit anderen Artikeln bzw. offiziellen Prospekten deckt.

Natürlich....ist ja auch von mir

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258

Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car

: 09. 12. 2011 [18:02]

BurnerHL

: 31.08.2011
: 42

Hey also zum thema abgasanlage kann ich nur sagen das "mein tüvprüfer" gesagt hat das es wichtig ist das irgendeine nummer oder buchstaben auf dem endtopf ist oder auf dem rohr. und vorraussetzung war das das standgeräusch bei 4.200 rpm nich höher als 95 db hat und fahrgeräusch bei 50 kmh und dann vollgas über eine strecke von 20 metern nicht 85 db überschreitet. musste also leider nen silencer reinstricken fürn tüv. option b wäre du baust dir ne drosselklappe ein. das würde auch gehen

: 14. 12. 2011 [19:07]

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926

"BurnerHL" schrieb:

Hey also zum thema abgasanlage kann ich nur sagen das "mein tüvprüfer" gesagt hat das es wichtig ist das irgendeine nummer oder buchstaben auf dem endtopf ist oder auf dem rohr. und vorraussetzung war das das standgeräusch bei 4.200 rpm nich höher als 95 db hat und fahrgeräusch bei 50 kmh und dann vollgas über eine strecke von 20 metern nicht 85 db überschreitet. musste also leider nen silencer reinstricken fürn tüv. option b wäre du baust dir ne drosselklappe ein. das würde auch gehen

Naja der Haken ist, dass eine Fahrgeräuschmessung etwa 150 Euro kostet, egal ob du jetzt bestehst oder nicht...

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2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car

: 14. 12. 2011 [19:10]

McGregory

: 08.03.2005
: 6337

Habs in den Marktplatz verschoben

: 14. 12. 2011 [19:41]

CanisLupus

: 26.12.2009
: 2525

"BurnerHL" schrieb:

Hey also zum thema abgasanlage kann ich nur sagen das "mein tüvprüfer" gesagt hat das es wichtig ist das irgendeine nummer oder buchstaben auf dem endtopf ist oder auf dem rohr. und vorraussetzung war das das standgeräusch bei 4.200 rpm nich höher als 95 db hat und fahrgeräusch bei 50 kmh und dann vollgas über eine strecke von 20 metern nicht 85 db überschreitet. musste also leider nen silencer reinstricken fürn tüv. option b wäre du baust dir ne drosselklappe ein. das würde auch gehen

85db sicher? Soweit ich weiß eingetragenes Fahrgeräusch +2db höchstens.

: 15. 12. 2011 [00:07]

1jzJDM

: 02.03.2010
: 8

"CanisLupus" schrieb:

85db sicher? Soweit ich weiß eingetragenes Fahrgeräusch +2db höchstens.

so sieht es aus. das Standgeräusch hat im Gegensatz zum Fahrgeräusch keine gesetzliche Begrenzung. der Mercedes SLR hat z.B. 100dB Standgeräusch. Beim Fahrgeräusch wird natürlich auch immer getrickst, wo es nur geht. Da wird an der Übersetzung, der Elektronik, dem Standort der Gutachtenerstellung (Kein Scherz!) herumgefeilt, bis es hinhaut. Ich sag nur: Wagen erkennt aufgrund des Lenkeinschlages, ob es sich um eine Fahrgeräuschmessung handelt, oder ob man jetzt "ganz normal" losfährt.

Das Fahrgeräusch ist i.d.R. zwischen 74 und 78dB angesiedelt und darf gesetzlich nicht erhöht werden. (Sportwagen könnten hier ggf. eine Ausnahme darstellen)

: 15. 12. 2011 [09:56]