Suche 2JZ-GTE Rhd Motor

Hi wie gesagt suche einen 2JZ GTE am besten aus nem RHD mit Kabelbaum und ECU.
Oder vieleicht ne Adresse in EU wo ich einen herbekomme je nach preis vielleicht auch nen front cut.

mfg
Sascha

Seb hat noch einen.

cu Andy

was mit england?? da bekommst die nachgeworfen...

frag mal Ali wielange er auf den Motor aus England gewartet hat der bei Anfrage angeblich auf Lager war
Ich hab da was von 3 Monaten in Erinnerung!

cu Andy

Es waren 5 Monate !!!! Nie wieder !!!

okay, alles was ich bisher aus england bestellt hab war innerhalb von 2 wochen auch da...weiß halt net wie es bei motoren ausschaut...

aber kannst dir den link ja mal anschauen...klingt ganz gut find ich...

cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-SUPRA-2JZGTE-TWIN-TURBO-92-97-ENGINE_W0QQitemZ200368100632QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea6de9518&_trksid=p3286.c0.m14

Danke Andy für den Tipp. Werd wohl den von Sebastian nehmen. Fahr morgen früh mal zu ihm hin und schau ihn mir an, er weis nur nicht ob der kabelbaum ok ist oder ob der einfach abgeschnitten wurde... Der wäre mir natürlich am liebsten, hinfahren einladen und nächste woche kann ich schon anfangen ihn aufzubauen, damit wir ihn dann in Susannes Auto eingepasst können...

Falls der Kabelbaum abgeschnitten ist, bräucht ich noch nen harness von ner Jspec...

mfg
Sascha

Motor hätte ich jetzt einen nur die idioten haben natürlich zum schnellen ausbauen alle Kabel abgeschnitten...
Also bräuchte jetzt noch nen Kabelbaum für nen GTE RHD egal ob MT oder AT

du hast doch gesagt das du einen super duper verchromten racing wankel in den staaten extra hast anfertigen lassen?
Doch nix?

@Belray
Das klingt für mich mal wieder nach halbwissen, gepaart mit etwas Mitteilungsdrang... Der Wankel wurde schon lange bis zum letzten Halter verchromt und zu der Sache mit dem Renmotor das stimmt ja soweit, haben uns von pineapple racing ein Angebot machen lassen und waren auch schon kurz davor zu bestellen. Es hat sich aber so ergeben das wir für das gleiche Geld wie Shortblock, Turbokit, Fuelkit und ECU kosten würden. Nen Kompletten Swap auf 2JZ machen können.Und mit den teilen die ich noch hier liegen hab, wird der auch gleich frisch aufgebaut und bekommt nen Single. 600 PS bei 1200Kg klingen für mich doch ganz OK. Und welcher der beiden Motoren wartungsfreundlicher ist, sollte wohl klar sein...

tja ich krieg halt schlecht was mit wenn du meine sms immer ignorierst...aber seis drum
meine armut kotzt dich wohl an!sorry

habt euch lieb...

sascha, bist am samstag in de halle??? bin eh in der ecke und würd eventuell ma vorbeischaun...