Der Biete-/Suche-Bereich ist der Kleinanzeigenmarkt im MKIV-Forum. Er ermöglicht MKIV-Drivern das Anbieten bzw. Verkaufen und Suchen von Ersatzteilen und Fahrzeugen. Bitte den nachfolgenden Link beachten und die Regeln befolgen: Biete & Suche Regeln

Hinweis: Der Biete Bereich für Suprateile ist ausschließlich registrierten MKIV-Drivern zugängig.

MarktplatzSuche Teile

Suche Kupplung

Mr.S

: 30.06.2008
: 257
Hat vielleicht noch jemand von Euch ne "verstärkte seriennahe Kupplung" die man in Verbindung mit der originalen Schwungscheibe verbauen kann herum liegen?? icon_biggrin.gif
Oder zumindest ne Adresse wo man so eine her bekommen kann.

Gruß Sascha
: 05. 04. 2009 [05:51]
TurboDen

: 31.10.2005
: 450
Kann dir Kupplungsatz von XTD emfehlen...
Habe es schonmal im Supra verbaut, fast wie Serienkupplung nur etwas direkter und hält bis ca 500-550 ps am Motor.
Läuft seit ca 10000km ohne probs..

gruß
Deny

cgi.ebay.com/ebaymotors/94-97-SUPRA-TWIN-TURBO-XTD-STAGE-3-RACING-CLUTCH-KIT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem200327488770QQitemZ200327488770QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
: 05. 04. 2009 [15:26]
Avalanche_515

: 20.08.2005
: 3783
Hm... wenn schon Kupplung wechseln, dann würde ich mir gleich ne richtig gute einbauen. Ich hab damals sofort auf die RPS C/C Twin Disc umgerüstet.
Schick mal eddie ne PN, der verkauft gerade seine Sinter-Metall Stage 3 mit irgendeiner Hydraulik. Hält viel Leistung und fährt sich dank der Hydraulik recht gut. Er hatte vor kurzem auch irgendwo hier gepostet...

guckst du hier...

Your Golf run's 9s'? It's still a piece of shit!
: 05. 04. 2009 [16:32]
TurboDen

: 31.10.2005
: 450
Original geschrieben von: Avalanche_515
Hm... wenn schon Kupplung wechseln, dann würde ich mir gleich ne richtig gute einbauen. Ich hab damals sofort auf die RPS C/C Twin Disc umgerüstet.


Na ja, wenn "er" Stock oder BPU(+-) bleiben möchte, dann würde ich keine 2-3-4 scheiben "klapperkupplung" einbauen... die teilweise 2-3T€ kosten.
: 05. 04. 2009 [18:37]
fastby4

: 01.11.2006
: 2741
Original geschrieben von: TurboDen
Original geschrieben von: Avalanche_515
Hm... wenn schon Kupplung wechseln, dann würde ich mir gleich ne richtig gute einbauen. Ich hab damals sofort auf die RPS C/C Twin Disc umgerüstet.


Na ja, wenn "er" Stock oder BPU(+-) bleiben möchte, dann würde ich keine 2-3-4 scheiben "klapperkupplung" einbauen... die teilweise 2-3T€ kosten.


Das sehe ich genau so hatte die billig ebay stage 3 Kupplung bei mir drine hat 40 000 Km gehalten bei meinem set up icon_wink.gif
bin auch schon RPS C/C Clutch gefahren ist mir aber das Geld zu schade,habe jetzt die HKS GD Max für 1100€ drine und bin
echt zu frieden läst sich Fahren wie ein Serienauto und für das Geld was ich dann noch über hatte zu ner RPS habe ich
in ein TRD Diff. investiert icon_wink.gif
: 05. 04. 2009 [19:56]
Mr.S

: 30.06.2008
: 257
Danke Euch für die schnellen und hilfreichen Antworten.
Ich werd des mal so weiter geben. Aber ich denke das sich mein Bekannter eher für die Stage 3 Kupplung entscheiden wird, weil ja auch nur BPU icon_razz.gif

Gruß Sascha
: 06. 04. 2009 [04:04]
eddie

: 18.04.2005
: 2118
wenn er die kupplung braucht, soll er sich melden! bei bpu+ geht die serien kupplung futsch wenn er etwas gröber fährt!


www.fotodeluxe24.de
: 06. 04. 2009 [06:32]