Wie Schnitte sagt...Sitze, Emblem, Nabendeckel, Blinker, mal durchkehren und alles ist perfekt.

BTW: Wenn ich den Kennzeichenhalter so sehe, scheint es doch keine dänische Ausführung zu sein.

Danke euch, sind leider nen paar mehr Sachen zu machen gewesen, aber das meiste ist mittlerweile gemacht.
Nabendeckel, Blinker und Emblem ist alles vorhanden aber zwecks Reparaturen zur Zeit noch nicht wieder dran gemacht Die Sitze brauchen auch ein wenig
Zuwendung, hier werde ich erstmal den Selbstversuch mit den Produkten vom Lederpflegezentrum machen.

Was sonst noch dran war waren unter anderem nen durchgegammelter Querträger unterm Kühler, vorne links klemmte ein Bremskolben, Leitungen zum Differentialkühler durchgegammelt, Handbremse nachgestellt, Stahlflexbremsleitungen verbaut, Zahnriemen neu (der alte war sogar angerissen ), Scheiben vom Tacho,
Kennzeichenleuchte und Kontrolllampen poliert, ne beschädigte Lüftungsdüse im Innenraum ausgetauscht ...

Wegen dem Kennzeichenhalter, glaube aber auch das die Front mal neu gekommen ist, der Kotflügel vorne rechts ist jedenfalls neu und der LLK ist krumm. Habe von Toyota Dänemark nen Infoblatt wo die erste Registrierung im Juni 94 war und die Erstzulassung im Dezember 94. Ist eigentlich noch mehr anders als die fehlende LWR und  die skandinavische Tagfahrlichtschaltung (welche Standlicht und Nebelscheinwerfer einschaltet)?

In den 22 Jahren hat die Gute schon viel gesehen, 219t km!

Ahhh stimmt! Hatte auf deinem Bild den Umriss der LWR gesehen und dachte, dass er sie hat...aber das Dashteil ist wohl mal neu gekommen, denn da ist ja im vorgesehenen Loch nix drin. Musste dein Bild ganz schön vergrößern, um das noch zu erkennen.

Junge Junge, da ist ja doch einiges zu tun, aber wie gesagt, alles machbar.  Bin sehr gespannt und danke, dass du das Auto rettest!

Im Dash ist ne Blende drin, die ist nur dunkler, denke mal deswegen siehts so aus als wenn nix drin ist das lustige ist, im Kabelbaum ist die LWR drin, hab am Scheinwerfer vorne die Stecker dafür liegen!

Die meisten arbeiten sind erledigt, im Prinzip nur noch die Bremssättel vorne zusammenbauen und den ganzen Vorderwagen zusammensetzen!

BIn sogar froh das ich das Auto retten darf! Im großen und ganzen ist das fürs Alter und Laufleistung wirklich in Ordnung!

Echt Respekt vor der Arbeit. Da Gefühl ist sicherlich toll, wenn man etwas vernünftig repariert und die Baustellen beseitigt.

Geile Karre
Wenn du Radio verkaufen willst schreib mir bescheid
Mfg