Ich würde auf jeden Fall empfehlen den Ausgleichsbehälter nicht mehr zwischen Wasserkühler und LLK zu platzieren. Der passt zwar gerade so dazwischen, aber es kann passieren daß er sich vor und zurück bewegt und damit die feinen Kühlbleche im Wasserkühler oder im LLK beschädigt. Dies kann dauerhaft zu Undichtigkeiten führen.
Die bessere Variante ist, sich vom Schrottplatz ein schmaleres Ausgleichsgefäß aus einem anderen japanischen Kleinwagen zu besorgen und diesen neben der Batterie zu platzieren.
Hab ich auch so gemacht, meiner stammt glaub ich aus einem alten Micra.
Hat mich gewundert so einen dort zu finden, normalerweise muss man die alten Micramaschinen erschiessen.
Gruss Gummel
MKIV 93 LHD 6Spd - Turbonetics GT-K - AEM2 ECU
Lancer Evolution X MR - Akrapovic Titanium Exhaust - Stage 3 tuned