Hallo an das Forum,
Ich mache mir Heute mal die Mühe und ein wenig über meine Erfahrungen "suche supra" zu schreiben.  
Anfänglich habe ich mich echt gewundert wie groß die Preisspanne bei diesem Auto ist.
von 3200 Euro bis 50000 Euro.....dabei haben die Fahrzeuge (EU US J Spec) ja die gleiche Technik (Ausstattungsunterschied Motoren etc sind klar) verbaut.
Fakt ist die MKIV supra ist ein schönes Auto!
Meine Suche beschränkte sich am Anfang auf : J-Spec Non Turbo Stock Schalter (Auf dieser Basis bin ich nicht geblieben wie man im Verlauf lesen wird)
Mobile Autoscout und Ebay.Kleinanzeigen waren meine Basis für diesen Erfahrungsbericht.
Jeder der sich überlegt eine Supra zuzulegen sollte sich im klaren sein Lange und geduldig zu suchen. Am anfang steht die Frage, Selber hand anlegen oder direkt fahren können. Geldlich macht das zum Teil einen Unterschied 3200 -17000 Euro für einen RHD non Turbo. (Schaltungsart erst mal ausgenommen)
Da stellte sich für mich die Frage, was unterscheidet ein Fz von 3200 zu 17000 euro in der Technik? In Therorie gar nichts....
Supra Non turbo RHD Automatic  ca 100000km 3200EUR                  Supra Non Turbo RHD Automatic ca 1000000 Km 17000 EUR

-J-UK-Import                                                                                         -Direkter-Japan-Import                                                                                                                   
- Keine Deutsche Zulassung                                                                 -Keine Deutsche Zulassung
- Krümmer defekt                                                                                  -Alles Tip Top (laut Angabe)
- Kratzer                                                                                                -Sitze gut aber abnutzungen 
-Lack an einigen stllen schlecht
-Sitze durchgesessen

Was rechtfertigt nun die Spanne von 13800 Euro. Ich gehe da mal als normaler KFZler dran. Grundsätzlich sage ich immer wenn mich einer nach Reperaturen fragt kostet 1000.....1000 Euro oder 1000 DM.

Sitze beziehen 2000 euro (exclusive Rückbank)
Deutsche Zulassung (Scheinverfer EU Inklusive) 1000 Euro
Krümmer Dichtung mit einbau 500 Euro (1000 DM)
Lack Aufbereitung (Profisionell mit Beulen und Kratzern) 1000 Euro
Diverse andere Arbeiten      1000 Euro

Insgesamt 8700 Euro

Meine Frage ans Forum...was rechtfertigt jetzt noch der Preisunterschied von 8300 euro ohne deutsche Zulassung?
PS beide Fahrzeuge sind in der Börse nicht mehr Online!

MFG Jan



 

Da gibt es noch ein paar mehr Punkte, die wichtig sein können (u.a.):

Gewährleistung
Scheckheft/Historie/Service
Tuning/Modifikationen
Wartungsstau
Innenausstattung

Wobei ich die angesetzten 17.000€ für eine RHD NT (bei den unteren Angaben) für utopisch halte

Weiterhin viel Erfolg bei der Suche

Hi Jan.

Klar, die Preisspanne von 3200-50000 ist hoch. Doch beachten muss man, dass die teuren Modell meist EU Spec oder US Spec sind, es sind LHD Modelle und nicht jeder der Supra fahren möchte, will bzw. kommt mit nem Rechtslenker klar. Gerade von den EU Spec gibt es nicht all zu viele, dass wird unter anderem den Preis ausmachen,  abgesehen von der "Berümtheit", dem Tuning Potential und je nach Zustand auch die Idee den Supra als Wertanlage zu nutzen.

17.000 Euro für ne RHD Non Turbo AT mit 100.000 Km kling für mich doch sehr sehr komisch, jedefalls mit den Auflistungen von dir. Wäre es ein Fahrzeug das seid 1993 in den Hallen von Toyota steht und 100km auf der Uhr hat, wäre der Preis auf jeden fall gut, aber normal nicht. Wo hast du den solch ein Angebot gefunden ?

Wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche.

Gruß
Arne

@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
 
Mir stellt sich auch die Frage:

EU Spec im Original gefällt mir die Lufthutze auf der Haube nicht....Wenn ich nun einen LHD US Spec bekomme OK. Aber ein NON Turbo J-Spec Non Turbo Schalter.....bleibt der OEM überhaubt Wertstabil gegenüber einem gleichen J-Spec Turbo? (Es geht bei mir immer noch um das später H-Kennzeichen)

 

Auf Ebay-Kleinanzeigen war ne RHD NA AT für 17 Scheine ? Daran kann ich mich kaum erinnern. Es war mal ein "rotes" (war am ende mit Plasti-Dip lackiert) US Modell als Sauger AT bei Ebay-Kleinanzeigen.

Der Wagen ist lange in Ungarn gelaufen und hatte am ende ein paar Teile vom EU-Spec verbaut. Das Auto wurde dann von einem unserer User im Forum gekauft. Der war damals für rund 17K drin. Meinst du evtl den ? Es war aber ein LHD.

Dir gefällt die Hutze nicht ? ich liebe sie.

Ob ne RHD J-Spec Sauger AT oder MT Werstabil bleibt kann ich ehrlich nicht sagen. Ich denke aber schon, weil selbst diese Modelle irgendwann rar werden. Wen man dann eine im besten Serien-Zustand hat, widr der auch seinen Preis haben, doch der Wert wird lange nicht so gut ausfallen wie der eines EU oder US Modelles als LHD.

Gruß
Arne

Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler  Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG

PS: Nummer hatte ich mir rausgeschrieben und 2 mal probiert. Nie ging einer ran und es kam kein Rückruf.

Hmm okay, das Inserat ist wohl an mir vorbei gegangen

Carbon Foliert ? Vieleicht hätte ich das Auto lieber nicht sehen wollen...

Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG

Es nimmt dem Supra die Elezanz..... oh je oh je Jeder hat seinen Geschmack, da hast du wohl Recht

Okay, bei dem Budget wird das wohl nix mit nem US Modell aber solange du dich auch mit weniger zufrieden gibst, z.B mit nem J-Spec NA ist ja alles okay

Halte uns auf dem laufenden was deine Suche betrifft

Gruß
Arne

Klar ich melde mich! Tolles Forum und sau nette Leute!!!

Viele Grüße!!

Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.

Wenn der Supra hier ist und ne Zulassung hat, dann könnte es sein. Jan sagte ja das er nicht mehr als 15 Scheine ausgeben kann, also wird es mit nem US import schwer. SE Modelle gehen aktuell bei 13.500 drüben los laut Autotrader. Klar, es können auch mal günstigere Modelle bei Ebay oder anderen Händlen angeboten werden.

Etwas Glück kann man immer haben, dass man irgendwo evtl sogar in EU nen US sauger oder sogar ein SE Modell findet für einen guten Preis.

Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.